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個別に回答しているため、内容が被ることがあります。予めご了承ください。 Q.ロードバイクかクロスバイクのどっちを買おうか迷ってるんだけど Q.フレームから組んだ方が安いでしょうか？ Q.デブですが、ロードバイクに乗れますか？ Q.オーダーフレームは駄目ですか？ Q.メンテナンススタンドは必要ですか？ Q.ロードバイクに鞄を付けたいです Q.初心者にフルカーボンフレームは勿体ないと言われました Q.ベルは必要ですか？ Q.シマニョーロって何？ Q.ロードバイクの適正ハンドル幅を教えてください。 Q.モストロアクートっていいの？ Q.ロードバイクは通販で買うなって言われました。 Q.ピナレロが納車されません！ Q.ピナレロのモストってどんな感じ？ Q.ロードバイクのサイズが合わなかったんですが。 Q.ロードバイク、ロードレーサー、どっちの呼び方が正しいの？ Q.ロードバイクを通販で買ったら、ポジション出しってできますか？ Q.ロードバイクはプロテクター着けて乗った方がいいですよね？ Q.カーボンフレームの注意点を教えてください。 Q.家族にロードバイクの趣味を理解させたい。 Q.ロードバイクのカーボンバックのメリットを教えてください。 Q.前輪って、締めすぎたらダメなんですか？ Q.自転車に乗ってる中年ローディってどう思いますか？ Q.ロードバイクに乗ってたら、手が痛いんですけど。 Q.メンテナンススタンドのはめ方を教えてください。 Q.ロードバイクのボトルを背中に乗せるやつってないですか？ Q.ロードバイクを選ぶのに迷ったらどうしたらいいですか？ Q.ロードバイシクルメーカーの一覧ってありますか？ Q.ロードバイクの略語ってあります？ Q.ロードバイク初心者ですが、筋が痛いんです。 Q.かっこいいハンドルを出してるメーカーを教えて！ Q.狭いとこでロードバイクを移動させたいんですけど。 Q.中年ですが、アルミバイクに乗ったらしんどいですか？ Q.荷物が多いねってよく言われます。 Q.携帯用ポンプを教えてください。 Q.女性でロードに乗ったローディーってかわいいですよね。 Q.ルイガノに乗ってたら馬鹿にされるんですけど。 Q.カーボンフレームはだめ？ Q.フルカーボンで、ロードバイクの安いの教えて！ Q.お金も無いのにロードバイク買っちゃいました。 Q.ロードバイク買うためには妻を説得しなければならないのですが。 Q.ロードバイクのカーボンフレームは、ヒビが入っても修理できますか？ Q.ロードバイクのブレーキって、右左どっちを握るのですか？ Q.ロードバイクは速いのか？ Q.ロードバイクとママチャリを比較してください。 Q.単車に乗れないからロードバイクで我慢してるんだよね？ Q.ロードバイクのタイヤの種類を教えてください。 Q.ロードバイクのフレームの種類を教えてください。 Q.ロードバイクショップ（販売店）を教えてください。 Q.ロードバイクを通勤で使うのってどうですか？ Q.ロードバイクでツーリングに行きたいんですけど。 Q.ロードバイクの比較サイトってありますか？ Q.ロードバイクって、価格なんぼぐらい？ Q.ロードスポーツバイクって何ですか？ Q.ロードバイクの種類を教えてください。 Q.ロードバイクと原付を比較してください。 Q.もう黒森の時代は終わりましたよね？ Q.もうアルミの時代は終わりましたよね？ Q.高いカーボンフレームは、何を選べばいいの？ Q.ママチャリみたいに立ちこぎ出来ないんだけど！ Q.両手放し運転ができない！ Q.片手運転ができない！ Q.ブレーキが効きづらいんだけど。 Q.この前テールライトが白いロードバイクがいたんだけど Q.めちゃくちゃクラクションを鳴らされるんですけど。 Q.首が痛くて、ついつい下を見ちゃうんです。 Q.ロードバイクだとフラフラして後ろを振り向けない！ Q.下り坂で速度出過ぎて怖いんですけど。 Q.ロードバイクの一番安いのは何ですか？ Q.3万円ぐらいの安いロードバイクってどうなの？ Q.通学用はロードとクロスどっちがいいの？ Q.ロードだけだと不便では？ Q.人に自慢できるメーカーとか車種は？ Q.ロードバイクかクロスバイクのどっちを買おうか迷ってるんだけど A.とりあえずロードバイクを買いましょう。クロスバイクにはまった方のほとんどがロードバイクを買うんですから。ロードバイクを買った方の半数は近場用に安いクロスバイクを買いますが。とりあえず迷ってください。 Q.フレームから組んだ方が安いでしょうか？ A.同じ仕様なら、完成車の方が安いです。2台目とかで、フレームのみ買うならば、勿論そちらの方が安いですが。 Q.デブですが、ロードバイクに乗れますか？ A.乗れるわけないです。と、言うのは嘘です。 一応乗れますが、不安が残ります。例えば外国の選手などは、体重が90kgほどあったりしますが、それでもロードバイクに乗れていますので、結構大丈夫なもんでしょう。ただ、値段が高く、重量が軽いバイクは、剛性を少々犠牲にしているため、壊れやすさ倍増！！ って感じですね。真っ先にやられるのはスポークですので、安いホイールを使用しときましょう。って言うか、とりあえず痩せましょう。 Q.オーダーフレームは駄目ですか？ A.オーダーして、一人一人自分に合ったフレームはいいと思います。が、料金がそれなりに高くなるということと、溶接の品質が安定していないメーカーもあるようです。 Q.メンテナンススタンドは必要ですか？ A.必要です。変速調整など、必要なメンテナンスが出来ません。 Q.ロードバイクに鞄を付けたいです A.どうぞ付けてください。 フロントバッグ、サドルバッグなど様々なバッグが出ています。どんなバッグがいいかは用途や好みにより変わると思います。サドルバッグは付けると便利です。フロントバッグは操縦性にかなり影響が出るので、よく考えてからご購入ください。 Q.初心者にフルカーボンフレームは勿体ないと言われました A.そんなことはありません。確かに超軽量なカーボンフレームは締付トルクがシビアだったり、転倒しただけで割れたりしますが、そんなフレームは60万ほどします。 30万かそこらで売っているカーボンフレームは、結構頑丈です。お金があるならカーボンフレームを買ってもいいでしょう。ただ、ちゃんとメンテナンスできなかったり、盗難に遭ったりすることも考えると、初心者にはアルミフレームにカーボンフォーク、カーボンバック（カーボンシートステイ）が無難と言えば無難かも知れません。大体の人は2台目にフルカーボンフレームを購入するようです。 Q.ベルは必要ですか？ A.道交法では必要です。（警察に、ロードバイクにベルを付けると危ないことを説明すると、付けないでいいと許可されることがあるようです。） 個人的には付けない方が安全だと思います。レースでは必要ありませんし、街中でも使うことはないと思いますし、転倒時にバイクや乗員を傷付ける可能性があります。 ただ、声が小さい方などは前を走る自転車にどいてもらうために鳴らすこともあるでしょう。 歩行者にどいてもらうために鳴らしてはなりません。あくまで危険回避のためであることを理解しましょう。 ちなみに私はコンパスベルを装着しています。 Q.シマニョーロって何？ A.シマノとカンパニョーロのコンポーネントを組み合わせて使用することです。 もちろん、メーカー保証外です。 Q.ロードバイクの適正ハンドル幅を教えてください。 A.ドロップハンドルの場合、真っ直ぐ前に腕を伸ばして、くねって曲がった（カーブしてる）部分をつかみましょう。 軽くつかんだ状態で、腕が真っ直ぐになってればOKです。 手首が外や内に曲がってたり、肩が開いたり閉じたりしてるなら、大きいか小さいかのどちらかです。 大体日本人の場合は380から420ぐらいじゃないでしょうか。 ちなみに私は、車の横をガシガシ通り抜けるので、外外400にしてます。 ハンドル幅のサイズの表記方法は、外から外で400もあれば、中心から中心で400というのもあります。 通販で買うよりも、実際に握ってみた方がいいでしょう。 Q.モストロアクートっていいの？ A.いいんじゃないですか。 かぶり心地も日本人にぴったりだし、頭のどこにも変にぶつからないし、違和感ないし、キノコらないし、かっちょいいし、色選べるし。 実売18000円程度ってのも安いですしね。 ちなみに、私の今使ってるヘルメットです（ツーリング用）。 Q.ロードバイクは通販で買うなって言われました。 A.確かに。専門店に行く方が値段の差を超えてメリットがあると思います。詳しくはコラム13、14話をご覧ください。 Q.ピナレロが納車されません！ A.通販で購入した場合はメールもしくは電話で連絡しましょう。 専門店で購入した場合は電話もしくは実際に行って状況確認しましょう。 納車予定日を言われた場合で、なおかつ納車予定日を経過しているにも関わらず、納車日が遅れるとの連絡がない場合は、店員の怠慢です。 明るく落ち着いて優しく親切に丁寧に怒りましょう。 常識的範囲で状況確認してるにも関わらず、お金を返してくれず、さらには相手にされないもしくは無視される場合は、警察に連絡しましょう。 Q.ピナレロのモストってどんな感じ？ A.いい感じだと思いますよ。 ポジティブに言えば、ピナレロの完成車に自社ブランドパーツを使用することにより、他の部分にいいパーツを使用でき、かつ値段を抑えることができるからです。 私は、（失礼ですが）わざわざパーツ単体で買う程の価値はないかなーっと思っています。 （個人的に言わせてもらえば、完成車に初めから付いてるパーツは性能そこそこ、値段も安いし、デザインもいいから好きなんだけど、塗装が最悪！ すぐ剥げて色移りする！ 許せん！） よく文句言われるフロントディレイラーですが、キチンと変速しますよ（勿論「ガッチャン」って感じの変速ですが）。 その点では、メーカー純正の組み合わせに勝る物はありません。 Q.ロードバイクのサイズが合わなかったんですが。 A.回答を移動しました。コラムの39話をご覧ください。 Q.ロードバイク、ロードレーサー、どっちの呼び方が正しいの？ A.どちらも正しいです。ウェブサイトとホームページの違いみたいなものかと。 （個人的にロードレーサーはおかしいと思っています。日本ではロードレーサーとはバイクのことですが、海外では主に選手のことを指します。競走馬のことをレーサーと言いますから、競争用の自転車という意味で、競輪の方面からロードレーサーと呼ぶようになったのかも知れません。） Q.ロードバイクを通販で買ったら、ポジション出しってできますか？ A.自分で出来るなら可能ですよ…。 ただ、店に行った方が色んなバイクをまたげるので、そっちをオススメしますが。 え？ ポジションの出し方？ またいつかまとめます。 ややこしいんですよ。あれ。 筋力とか運動神経によっても変わるので。 Q.ロードバイクはプロテクター着けて乗った方がいいですよね？ A.うーん。プロテクター付けると速く走れなくなりますよ…。1gでも削ろうとしてる世界です。 ヘルメットとかは着けないとしょうがないですが、プロテクターはあまり着けないですね…。 あ、メッセンジャーの場合、着けてる人もいます。 でも、基本は着けないですね。 着けるとすれば、グローブと、ヘルメットぐらいでしょうか。 あと、安物は着け心地が悪いことが多いので、オススメしません。 Q.カーボンフレームの注意点を教えてください。 A.うーん、締め付けると割れるよ。 種類によっては、こけたら割れるよ。 種類によっては、ぶつけたら割れるよ。 アルミより寿命が大抵短いよ。 ってな感じでしょうか。詳しくはコラムやその他の質問をご覧ください。 Q.家族にロードバイクの趣味を理解させたい。 A.切実なその願い、よく分かります。 バイク1台買うのに妻と大喧嘩です。 ただの自転車じゃない！ と罵られ、この安月給、薄らハゲと馬鹿にされるのでしょう。お気持ち分かります。 （私はまだ20代前半なので、ハゲてもいませんし、結婚もしてませんが。） 大抵ロードバイクってのは何故か好きな人には理解してもらえないものです。何とも思ってない女子からは、「かっこいい！ センスいい！ すごい！ かっこいい！ うわ！ すごい筋肉！ ステキ！」とキャーキャー言われるのですが（マジ話）、何故か好きな人には全く理解されません。 しかも、「半パンとかガキっぽいからやめてよ。あとその無駄にでかいバッグ邪魔！」と言われるのがせいぜいです（やはりマジ話）。 根気強さと会話による誘導が肝心です。詳しくはコラム22話をご覧ください。 Q.ロードバイクのカーボンバックのメリットを教えてください。 A.お尻があまり痛くならないことぐらいです。 あと、少し重量が軽くなるぐらいです。 カーボンシートステイでも、カーボンの種類によって乗り味が変わるので、実際は乗ってみないと分かりません。 Q.前輪って、締めすぎたらダメなんですか？ A.クイックリリース（クイックレリーズ）のことでしょうか。 締め過ぎるとハブのベアリング部に無駄な圧力がかかり、ころがり抵抗の増大、ハブおよびフレームの短命化の原因になると言われています。 レバーを締めた時に、手のひらに少し跡が残るぐらいがいいでしょう。 勿論、後輪も同じことが言えます。 Q.自転車に乗ってる中年ローディってどう思いますか？ A.お腹が出てなかったら、かっこいいと思います。最近の人って、60歳過ぎても若々しいふいんき（←なぜか変換できない）じゃないですか。 あ、でも、センスが悪いと嫌です。 この前、ヘルメットもウェアもグローブもシューズもバイクもヒップバッグも赤いおじさんローディを見かけたのですが、ダサ過ぎます。 後、ヒゲがボーボーなおじさんとか、スネ毛ボーボーのおじさんも、勘弁してください。 ポジションがキチンとしてて、スタイルも色合いもビシッと決まったおじさんは、惚れますよね。 Q.ロードバイクに乗ってたら、手が痛いんですけど。 A.手のどこが痛いですか？ 親指と人差し指の間の部分でしょうか？ その場合は、重心が前に偏り過ぎています。 サドルとペダルとハンドルに、体重を分散させましょう。 サドルに座るイメージで漕ぎましょう。 ハンドルとサドルが遠すぎるのかも知れません。 両手離し運転をして、重心を後ろにやるイメージを付けましょう。 具体的に何が悪いのか見定めるには、ポジションや重心をちょこちょこ変えながら試すしかありません。 専門店で一度相談されてはいかがでしょうか？ きっと親身になってアドバイスをくれるはずです。 Q.メンテナンススタンドのはめ方を教えてください。 A.これ、確かに結構間違えちゃうんですよね。 一般に自転車屋さんで使われているメンテナンススタンドのはめ方をご説明いたします。 （あの、人が乗れない折りたたみ式のやつです。） よくやる人がおられるんですが、スタンドを地面に立てた状態で自転車をはめるのは間違いです。 そのやり方だとめっちゃはめにくいです。 まず、たたんだ状態で片側（クイックリリースの反対側ですよ！）をガポッとはめます。 （たまに、勘違いしてリアディレイラーの取り付け部にはめようとする人がいます。） そのまま、反対側のクイックリリースに上からガポッとはめ込みます。 ここで初めてスタンドを開けて、地面に立てさせます。 分かりにくければ、自転車屋さんで見るんだっ！ Q.ロードバイクのボトルを背中に乗せるやつってないですか？ A.え？ え？ ど、どういう意味ですか？ 背中にドリンクボトルがあるという意味ですか？ それならサイクルジャージには後ろにポケットが付いてますので、そこにドリンクボトルを入れることもあります。 背中に水を入れておくバッグがあるかということでしょうか？ それなら、ハイドレーション・システムを搭載したバッグパックがあります。（チューブがにょろーって出てるやつです。） Q.ロードバイクを選ぶのに迷ったらどうしたらいいですか？ A.とりあえずコラムを見てください。 このサイトをなめるように見て行けば、方向性が決まってくるはずです。 後は、色んなメーカーサイトに行き、ロードバイクを次から次に見てください。 で、実際の店舗に赴き、次から次へと実車を見てください。 サイクルモードとかのイベントに行って、色んなロードバイクに試乗してください。 Q.ロードバイシクルメーカーの一覧ってありますか？ A.「メニュー」の「自転車メーカー一覧 」をご覧ください。 しかしながら、全てのロードバイクメーカーを載せているわけではございません。申し訳ございません。 Q.ロードバイクの略語ってあります？ A.沢山あります。 一般に使われる略語もあれば、ローカルな略語もあります。 他のサイト様が詳細に載せていると思いますので、わざわざこのサイトで略語辞典を作成することは考えておりません（ぶっちゃけめんどくさいし、面白くないし）。 Q.ロードバイク初心者ですが、筋が痛いんです。 A.どこの筋でしょうか？ 部位を教えて頂けると助かります。 しっかりとポジションが出来ているにも関わらずどこかが痛む場合は、筋力不足も考えられます。 Q.かっこいいハンドルを出してるメーカーを教えて！ A.色んなメーカーのハンドルを見て、惚れたのを買いましょう。 メーカーがよく分からない場合は、「メニュー」の「パーツメーカー一覧」をご参照ください。 ハンドルの種類には、ドロップハンドル、フラットバー、ブルホーンなどがあります。また、その中でもさらに違いがあります。 ここで気をつけて頂きたいのが、ハンドルを変えるとそれ以外のパーツも変えなければならないことがありますし、ポジションが変わることもあります。 確かにデザインも重要ですが、バイクの操縦に関わる重要部品ですので、注意して選びましょう。 Q.狭いとこでロードバイクを移動させたいんですけど。 A.バイクを自分の前に立たせて（90度ウイリー状態で）移動させます。両手でハンドルを持ち、後輪ブレーキを適時かけたり緩めたりしながら、サドルを右太ももで押し、バイクと共に移動します。 Q.中年ですが、アルミバイクに乗ったらしんどいですか？ A.そんなことないですよ。ただ、アルミは踏んだら踏んだ分だけ進む反面、段差の影響をもろに受けます。 舗装が中途半端なガタガタ道を走っていると、カーボンフレームでも結構お尻に来るのに、アルミだとめっちゃお尻に来ます。 ま、でも硬いカーボンに乗ればアルミ並みに硬いので、あんまり気にしないでOKです。レーサーパンツで軽減できますし。 Q.荷物が多いねってよく言われます。 A.確かに、初心者の方は荷物が多くなる傾向があります。上級者になればなるほど、走る時の荷物は少なくなります。ま、でもこれは個人の勝手ですので、荷物のせいで他のメンバーに迷惑をかけないならいいんじゃないですか。 例えば日帰りツーリングの場合、走行する時は多くてもヒップバッグ（ウェストポーチ）のみ、少なければサドルバックのみで十分でしょう。 Q.携帯用ポンプを教えてください。 A.インフレーターとも言います。 手で空気を入れるタイプと、CO2ボンベでバスッと空気を入れるタイプがあります。 通勤使用や３日ぐらいのツーリングなら滅多にパンクしませんので、CO2ボンベを買った方が軽くて、パンクした時も楽なので無難かなと思います。 長距離ツーリングするなら携帯ポンプの方がいいかもしれません。 トップチューブにくくりつけるタイプの空気圧計（ゲージ）が付いた大きなポンプは、普段使わないくせに重くて邪魔で、ドリンクボトルと干渉することがあるのでオススメしません。 ちなみに、お金もなくて、しょっちゅうパンクするような走り方をする私は、サドルバッグに小型の携帯ポンプを入れています。 Q.女性でロードに乗ったローディーってかわいいですよね。 A.自転車に乗ってるからスタイルもいいですし、アイウェアで美人かブサイクかも分かりませんから、ほんと、ローディの女性ってかわいいですよね！ Q.ルイガノに乗ってたら馬鹿にされるんですけど。 A.回答を移動しました。コラムの40話をご覧ください。 Q.カーボンフレームはだめ？ A.そんなことないですよ。 ただ、一口にカーボンフレームと言っても、色んな種類がありますから、よく選んで購入してください。 カーボンフレーム以外でも悩んでるならコラムをご覧ください。 Q.フルカーボンで、ロードバイクの安いの教えて！ A.安いのは頑張って探してください。 フルカーボンで安いのは、25万ぐらいでしょうか。 ただカーボンの質はあまり良いとは言えないかも知れません。 安いカーボンと高いカーボンは質が違いますので、値段とか材質で比べるより、乗り味で比べた方がいいかもです。 Q.お金も無いのにロードバイク買っちゃいました。 A.わーい！ 良かったですね！ ロードバイクのお金が本当にかかるのは、買った後です！ とりあえずは生活を優先させましょう。 扶養するべき家族がいるにも関わらず、お金も無いのに趣味でロードバイクを購入したのならば、今すぐ売却しましょう。 Q.ロードバイク買うためには妻を説得しなければならないのですが。 A.頑張ってください！ 応援してます！ 「私と自転車のどっちを愛してるの！？」と聞かれた場合は「自転車に決まってるだろ！」と、お答えください。 離婚した後、私が再婚しますので。 家族を説得するための具体的な方法はコラムの22話をご覧ください。 Q.ロードバイクのカーボンフレームは、ヒビが入っても修理できますか？ A.すみませんが、カーボンフレームの修理に関しては、あまり詳しくありません。 カーボン自体は補修しやすい材料です。が、経年劣化および内部の腐食の進行を考えると、修理よりも新規購入の方が経済的かも知れません。 （周囲の方々に確認したのですが、完成した状態でベストなパフォーマンスを出すように設計、製造されているため、部分補修したところで前のような性能は戻らない。 お金が結構かかるし、ヒビが入るってことはそれだけ経年劣化してるってことだから、また別の箇所がヒビ割れて、いきなりボキッってなるんじゃないか。 新しいカーボンフレームを買った方がトータルコストが安いんじゃないか？ 長く使うならクロモリを選んだら？ と言われました。） Q.ロードバイクのブレーキって、右左どっちを握るのですか？ A.両方握りますけど？ ちなみに右が前輪ブレーキ、左が後輪ブレーキです。 外国は逆だったりします。 私は右が後輪ブレーキ、左が前輪ブレーキの方が、ワイヤーの取り回しが綺麗になるし、シフターと統一が図れて好きですけどね（シフターは右がRD左がFD）。 Q.ロードバイクは速いのか？ A.めっちゃ速いです。世界観が変わります。 Q.ロードバイクとママチャリを比較してください。 A.うぇー。めんどくせー。 えと、似てるところがありませんので、比較のしようがありません。 同じ自転車に属するというだけです。 う～ん、分かりやすく言うと、スーパーカーと軽自動車の違いを教えてくださいって言うようなものです。 外観や用途は似てるけど、材質も構造も全く異なります。 Q.単車に乗れないからロードバイクで我慢してるんだよね？ A.ちがうよ。全然ちがうよ。 年齢的な問題で単車に乗れない人が、ロードバイクに乗って我慢していることはあるかもしれません。でも、それは少数です。 理由は人それぞれですので、付近のローディをつかまえて、「何で単車じゃなくてロードバイクに乗ってるんですか？」って質問しましょう。 （個人的には「メニュー」「雑記」の自転車と単車を比べた文章が的を得ている気がします。） Q.ロードバイクのタイヤの種類を教えてください。 A.クリンチャー、チューブラー、チューブレスです。 詳細はウィキペディアにでも行きな！ お嬢ちゃん！ Q.ロードバイクのフレームの種類を教えてください。 A.フレームの種類？ 材質でしょうか、構造でしょうか？ ウィキペディアなどの他サイトさんに詳しく書いてありますので、そちらでご覧になってください。 Q.ロードバイクショップ（販売店）を教えてください。 A.「メニュー」の「新車販売店一覧」もしくは「中古車販売店一覧」をご覧下さい。（めちゃくちゃ沢山あるから、グーグルさんで検索かけた方が早いと思いますが…。） Q.ロードバイクを通勤で使うのってどうですか？ A.いいんじゃないですか？ 一応コラムにもチラッと書いてますので、参考になれば幸いです。 Q.ロードバイクでツーリングに行きたいんですけど。 A.コラム17および18話をご覧ください。 Q.ロードバイクの比較サイトってありますか？ A.毎年モデルチェンジしますので、バイクごとの比較は雑誌の方の得意分野だと思います。 せっかくネットがあるのですから、色んなブランドを見て、ご自分で比較された方が良いと思います。 Q.ロードバイクって、価格なんぼぐらい？ A.安くて10万、高くて100万ぐらいが相場でしょうか。 10万円以下は、ロードバイクもどきである場合もあります。 200万近い変なのも存在します。 Q.ロードスポーツバイクって何ですか？ A.ロードバイクでしょうか？ 舗装路を速く走るためだけに作られた自転車のことです。 遅くても時速30km、速ければ時速80km程出るようです。 （私は時速50km程度しか出せません。） Q.ロードバイクの種類を教えてください。 A.しゅ、種類！？ え、えと、えと、え！？ 種類！？ えーっと、えーと。 っていうか、種類って何ですか！？ ごめんなさい！ 分かりません！ Q.ロードバイクと原付を比較してください。 A.原動機が付いてるか付いてないかです。 （個人的には「メニュー」「雑記」の自転車と単車を比べた文章が的を得ている気がします。） Q.もう黒森の時代は終わりましたよね？ A.クロモリのことですよね？ 生き続けています。壊れても溶接して使えますし、しなやかな乗り味が良いと言われています。 シンプルで、スラッとしたデザインも人気の理由でしょう。 黒森さんの方は、時代がいつ始まったかとか以前に申し訳ないですがどなたのことか分かりません。 Q.もうアルミの時代は終わりましたよね？ A.カーボンとは違う方向で健在しています。カーボンはどうしても高価ですし、設計も制限が多く、デザインにこだわることができません。 アルミは安くてデザインにこだわることができるだけでなく、カーボンより寿命が長いというメリットがあります。 Q.高いカーボンフレームは、何を選べばいいの？ A.カーボンフレームはまだ研究開発真っ只中です。メーカーにより製造方法や方向性が異なり、どれも毎年変わったりします。 カーボンフレームのグレードや方向性などに関しては、専門店の店員さんに購入時に相談した方が無難でしょう。 Q.ママチャリみたいに立ちこぎ出来ないんだけど！ A.ドロップハンドルはバランスが取り辛いので、ダンシングしにくいと思います。 慣れればそのうち出来るようになりますので、毎日少しずつ練習しましょう。 Q.両手放し運転ができない！ A.回転している物体は、自動でバランスを取ろうとします。大丈夫です。慣れればできます。 初心者の方への注意点としては、以下があります。 サドルの少し後ろに座る意識を持つこと。 背筋を伸ばすこと。 ペダルをこぎ続けるのをやめないこと。 踏む時の強さと、上半身でバランスを取ること。 クルクル回すようにペダルをこぎ続けること。 視線は遠くを見るようにすること。 リラックスすること。 そして一番大事なことは、今、体を預けてるそいつを強く信頼すること。 Q.片手運転ができない！ A.慣れです。慣れ。 両手離し運転ができれば、上半身とペダリングでバランスを取ることを覚えますので、楽に片手運転ができるようになるんですが。 まずは、毎日乗って、慣れましょう。 Q.ブレーキが効きづらいんだけど。 A.マウンテンバイクやクロスバイクに乗っていた人がロードバイクに乗ると、確かにブレーキが効かないように感じることがあります。 速度が速いので、なおさらですね。 慣れると、がっしり効くようになります。 二本の指をかけ、しっかりと挟み込みましょう。 そのうち、急激に止まれることができるようになります。 慣れたころに事故を起こすので、気を付けてくださいね。 後、握りにくいせいでブレーキが効かない場合は、自転車屋さんで相談しましょう。 シムを入れて握りやすくしたりできます。 Q.この前テールライトが白いロードバイクがいたんだけど A.駄目ですよね。テールライトは赤色と道交法で決まっています。 他の車両と正面衝突する可能性も高くなりますので、紛らわしいことはして欲しくないもんですよね。 可能なら注意してあげましょう（勿論、自己責任でですが）。 Q.めちゃくちゃクラクションを鳴らされるんですけど。 A.走り方が危ないのかも知れません。 真っ直ぐ走ってください。 どこまで行ってもロードバイクってのは邪魔な存在ですが、道路の左端を安定して走れば、それなりに何とかなります。 1車線しかなく、自分が車の邪魔をしているように感じる場合は、一度歩道などに上がって待機し、車が抜かしてくれるようにするといいかも知れません。 ドライバーの気持ちに立って、走るようにしましょう。 道路はみんなのもの。仲良く使いましょう。 軽く鳴らして行くようなドライバーは、「抜かすよ！ 気を付けて！」や、「お、頑張れよ！」という意味もあるらしいです。（じゃあ鳴らすなよって話ですが。） ちなみに、メッセンジャーの人は鳴らされることがほとんど無いらしいです。 しょっちゅう鳴らされる場合は、走るルートを変えた方が、車に迷惑がかからなくていいかも知れません。 Q.首が痛くて、ついつい下を見ちゃうんです。 A.危険です。やめましょう。 時速40kmなんてすぐに出ちゃうロードバイクのよそ見運転は大変危険です。 ママチャリと違い、1秒かからずに10mも走ってしまうのです。 首が痛いなら、姿勢を戻しましょう。 ハンドルを高く近くし、首に負担がかからないようにしましょう。 無理にレーシングポジションを取る必要はありません。 かっこ良さではなく、乗りやすさ、楽しさを重視しましょう。 それから、一番大事なことは、「安全」です。 あ、ママチャリでもよそ見運転はやめましょうね。 Q.ロードバイクだとフラフラして後ろを振り向けない！ A.慣れましょう。 後ろを向いたせいでフラフラして車道側に行ってしまうなら、後ろを向かない方がまだ安全です。 とりあえず、無理に追い越ししたり、車線変更しようとするのではなく、一旦停止して後ろを向くようにしましょう。 後ろを向けないということは、かなりの初級者ですので、集団走行もしないようにしましょう。 チームに迷惑がかかる恐れがあります。 また、安全なところで後ろを向く練習をしてください。 後ろを向くというのは、安全確認ですが、よそ見運転でもありますので、最短時間で後ろを確認し、その間も真っ直ぐ走っている必要があります。 頑張ってください。 Q.下り坂で速度出過ぎて怖いんですけど。 A.怖いと感じるということは、自分のコントロールできる速度ではないということです。 減速しましょう。 急停止する時は前ブレーキを最大限に使用しますが、スピードコントロールは後ブレーキをメインにします。 タイヤがロックしない程度にじわじわとかけてあげましょう。 間違っても、ギュッと握らないようにしてください。 後は、バランスが少しでも取りやすいように、若干腰を浮かし、後ろの方に座りましょう。 太ももでサドルを挟んでもいいかもしれません。 また、肘を曲げてリラックスし、前だけを見るようにしましょう。 間違っても後ろを確認してはいけません。 さらに、路面の状況をしっかり見ておきましょう。 とんでもないとこでスリップします。 Q.ロードバイクの一番安いのは何ですか？ A.ジャイアント製品の中で一番安いロードバイクです。 コンポやホイールは交換できますが、フレームは簡単に買い替えできませんし。 Q.3万円ぐらいの安いロードバイクってどうなの？ A.いいんじゃないですか。 高いバイクとの違いは安い部品を組み付けているということだけです。 そのため、ブレーキがかかりにくかったり、変速が上手く出来なかったり、異様に重いなどの問題は抱えています。 そのような不満に対して、ホイールを換え、コンポを換えってして行くと、それだけで部品代が10万近くはかかります。 また、フレームが錆びたり、ヘッド部がゴリゴリ言ったりするメーカーもあるらしく、そういった場合は修理するよりもう一台買った方が安い場合もあります。 一番重要な問題としては、ロードバイク本来の軽さを感じることができないということでしょうか。 買って乗ったとして、ママチャリと対して変わんないじゃんという気持ちになるかも知れません。 しかしながら、個人の好みなので、買ってしまっても問題ありません。 Q.通学用はロードとクロスどっちがいいの？ A.確かに、信号の多いところでドロップハンドルは不利ですよね。 MTBコンポだと速くできないので、ロードコンポを乗せたフラットバーハンドルの自転車、つまりフラットバーロードをおすすめします。 え？ 安いのがいい？ ならクロスバイクでいいかと思います。 Q.ロードだけだと不便では？ A.はい。なので、皆さんクロスバイクやママチャリを持っておられます。 Q.人に自慢できるメーカーとか車種は？ A.とりあえずピナレロ、コルナゴでしょうか。 車種としては、有名メーカーの高い自転車なら自慢できます。 が、何よりも大事なのは、自分が愛せるデザインかどうかですので、外見で惚れちゃってください。
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151 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2007/11/05(月) 00 41 31 ID h7LfX6Yb 高校１年のときにレストアベースのＧＰＺ２５０Ｒというマイナーなバイクを購入した。 無論レストアベースなので書類無し、ヤフオクで登録用フレームを買って全てのパーツをそのフレームに移植した。 高１のときはほとんど無知に等しかったんでネットで色々調べつつやっとの想いでエンジンをかけるところまできた。 エンジンがかかったときは感動した…ずっとこいつは動かしてくれる人を探していたんじゃないかと思っちまって涙が出た。 こいつのおかげで自分はバイクが好きになり現在整備士を目指すきっかけを作ってくれた。 ＧＰＺのその後についてはまた今度ということで。 11/21に地元の職業訓練校の入学試験があるんで、それに向けて頑張ってます。 いずれは自分のバイク屋を持ちたいと思ってます。 正直地元の訓練校に入れるかどうかわからなくてやけっぱちになってたんだけど、 このスレのおかげでもうちっと自分なりに頑張ってみようと思う気持ちになりました。 ありがとう 164 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/11/05(月) 19 47 30 ID hCKoZZfY ≫151 奇遇ですな。漏れも高校の頃にGPZ250Rを手に入れた。 絶版な上にマイナー車だからパーツあるのか心配だったけど、 他車種と共通部品が結構あって無問題。使い回しが多いカワサキならではだった。 赤カウル黒シートで、希少なFRPアンダーとシングルシート仕様。 南海で埃を被ってたバックステップキットを5000円でゲットしたり、 ゼハ400とスプロケが共通だから、ヤフオクで100円でAFAMのゴールドを入手。 ウインカーをプッシュキャンセルにしたくてGPX250のスイッチをつけたり、 コツコツ自分仕様にカスタムしてったよ。 冬場の始動性が極悪だったのと、雨中を走ると暫く電装がオカシくなったりはしたけど、 所謂カワサキ車の症状（オイル漏れとか）は皆無だった。 長野の山奥で、CBRの連れとシンクロスリップダウンしたのも良い思い出だ。 その後、VTR-SP2の下取りに出した。 端数の3万円引き分だけだったけど、買値の7万弱を考えると十分元は取った。 まぁ、その後15万で売られてたんだけど。 ネット上の評価はダサイだのバッタだのだけど、 アンダーカウルがついたGPZは普通にカッコよかった。 いっぱしのスポーツバイクだったよ。 全然泣けない話でｽﾏｿ。
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-カワサキ -スズキ バイク -ドゥカティ -Harley‐Davidson -BMW -ホンダ バイク -ヤマハ 五十音順で表記しています。
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568 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2008/02/24(日) 10 09 02 ID CWIFX+bQ 昨夜の話。 バイクで出かけた娘がバイクを押して帰ってきた。ライトも割れている。 どうしたんだ？と聞くと、停めておいたバイクが風に煽られて転んでしまい エンジンが掛からなくなったので一時間ほどバイクを押して帰ってきたらしい。 夜に娘が一人でバイクを押して帰ってきたと聞けば、親としては心配なので 「バイクを置いて電車で帰ってくればいいだろ」 と言った。 すると娘は 「こんな寒空にバイクだけ置いて帰れないよ。可哀想じゃん お父さんはバイク海苔はバイクを大事にしろって言ってたじゃん！」 と言った。 茶髪にしてTWなんぞをちゃらちゃら乗っているかと思ったら、いっぱしの ライダーになってやがって。 ちょっと目がウルッたぞ。 ついでに、昨日のつづき。 「お父さん、バイクを診てくれる？」 って言うので何処が壊れたか診てやった。 エンジンが掛からない理由はプラグキャップが外れていただけだった。 「お前！こんなことも判らずにバイク海苔やってのか～！」と突っ込もうと おもったが、娘の「よかった～。壊れてなくてよかった～」と嬉しそうにはしゃぐ 姿をみたら言えなくなった。 「ふっ、俺も娘には甘いな」 と後ろでアフレコを入れる嫁。お前な・・・ 574 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2008/02/24(日) 11 36 50 ID Wn0u4LLb んじゃ、俺も 先日志望校に合格した娘。 愛車は俺が大学の通学に使っていた最初期VT250F。 「パパ、ガレージ借りるよ！」 と言って布ツナギに着替えてガレージに籠もった。 「１年ほっといてごめんね。また一緒に走ろうね」 といいながら、整備をしている。 バラしたキャブを灯油につけ込み、整備マニュアルを読み返している。 俺がVTに乗っていた歳に娘もなったんだな。 整備が終わったら、一緒に旨いものでも食いにツーリングしような。
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Q.クロスバイクとは？ A.ロードバイクよりオフロードに強く、マウンテンバイクより速く走るバイクです。 町乗りには最適化された自転車ですね 変速機はマウンテンバイクよりのことが多いです。 Q.クロスバイクのハンドルの握り方を教えてください A.たぶんフラットバーハンドルだと思いますので、普通に軽く握ってあげてください。 バーエンドバーは、フラット部を握るのが疲れたり、高速で走ったりする時、坂道を登る時に握ったりします。 通して言えることは、力いっぱい握らないでください。 優しく、包み込むような感じで握ってあげてください。 Q.クロスバイクって、どれぐらいの価格のを買えばいいんですか？ A.目的に応じて違いますが、高くても10万以下が良いと思います。 安ければ２万ぐらいから買えますし，ママチャリとは全くちがいますのでぜひ一度乗ってみることをおすすめします。 Q.折りたたみのクロスバイクってありますか？ A.ありますよ！ クロスバイクは室内保管の方が多いので折りたたみの機能の便利だと思います 有名なものでいくとDOPPELGANGERのこのようなタイプがあります Q.サスペンション付きのクロスバイクの方がいいですか？ A.速さを要求するならリジッド、快適さを要求するならサス付きがいいと思います。 Q.クロスバイクに泥除けって付けるもんなの？ A.雨の日に付ける人はいます。 トピークとかから、浮き輪みたいに空気を入れて使うフェンダーも発売していますので、それを使うのも良いと思います。 Q.クロスバイクって、どれぐらいの速度（スピード）で走れるんですか？ A.車種にもよりますが、最高でも平地で（ドラフティング無しで）時速45kmぐらいじゃないでしょうか。 平均は時速20～30km程度かと思われます。 やはりママチャリよりは早いです。 Q.クロスバイクに前カゴを付けたいんだけど A.取り付けることは可能です。が、載せれるのはせいぜい4kg程度です。マウントに本来想定されていない荷重がかかるため、フレームの寿命を縮めますので、注意が必要です。 はじめからかごが付いているモデルがあるのでそちらの方が良いと思います 価格が安くなっているものとしてはこのようなのがあります
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スポーツスター 7年乗りました。2006/12/6~2013/11/11 で 5万キロ。 7年目 2013/11/11 51158km 下取りへ 2014年ブレイクアウトを購入し、スポーツスターを下取りに。 2013/8/4 46920km スプロケット交換 ベアリング破損で入庫、スプロケットまで破損していたので交換。 2013/6/1 46621km 6ヶ月点検 ディーラーで。オイル交換。ブレーキパッド前後交換。 6年目 2012/11/18 43899km 3回目の車検 ディーラーで。オイル交換。ローギア抜けはとりあえずそのまま 2012/9/29 43383km ヘルメット交換 J-STREAM から、SHOEIの J-Cruise へ 2012/8/16 42413km オイルフル交換 直立スタンドを買ったので自分で交換 2012/5/1 40000km 40000km 長崎県松浦市にて 2012/4/22 38665km 6ヶ月点検 異音がするので早めにディーラーにて。音はベルトからだったようで、調整したらなくなった。オイルもフル交換。 2012/12/3 37829km HID取り付け RICO横浜新山下店 にてBOMBERを。工賃込みで5万円位 5年目 2011/11/27 37800km 12ヶ月点検 ディーラーにて。オイルフル交換。 2011/10/9 37527km クラッチ調整 どうも切れなくなり調整。純正クラッチに戻したほうがいいかしら... 2011/5/14 35163km 6ヶ月点検 ディーラーにて。オイルもフル交換。 2011/1/30 32136km バッグ改造 カバンの取り付け方法を変更。 4年目 2010/11/20 31402km 2回目の車検 ディーラーで。ハンドル交換。プラグ交換。 2010/10/24 31141km キャリア購入 いろいろ自作しましたが結局購入 2010/9/23 30971km オイルフル交換 RICO東雲店 にてエンジンオイル、ミッションオイル交換。今度は多かったり少なかったりしないだろか... 2010/8/29 30000km 30000km 横浜市内にて 2010/7/17 29147km クラッチ交換 クラッチ切れなくなり点検から交換。 2010/5/5 28324km ウインカー移設 カバンの邪魔になるのでウインカー移設 2010/5/4 28209km 6ヶ月点検 ディーラーにて。エンジンオイルが少なすぎたらしい。ミッションオイルが多すぎたらしい。（－＿－；えー 2010/5/3 28171km オイルフル交換 RICO東雲店 にてエンジンオイル、ミッションオイル交換。 2010/4/18 27982km バッテリー交換 3ヶ月持たずにバッテリー交換。 2010/2/12 26110km キャリア拡幅→作成 寒いわ、仕事ないわでキャリア拡幅→キャリア自作。 2010/1/31 26089km タイヤ交換 こちらも6年選手のタイヤ交換。 2010/1/17 25962km バッテリー交換 6年選手のバッテリー交換。 2009/11/15 25712km テールランプレンズ修理 雨が入り込んでいたレンズを修理。 3年目 2009/11/7 25680km 12ヶ月点検 ディーラーで12ヶ月点検。ブレーキパッドとエアクリ交換。タイヤもそろそろだなー。 2009/10/29 25611km オイルフル交換 移転準備中の蒲田→新山下店の代わりに、RICO東雲店 にてエンジンオイル、ミッションオイル交換。前回のあまり＋2本で足りた。 2009/9/29 23588km ご帰宅 バイク様札幌よりご帰宅。転倒の顛末に復旧の模様をアップ。 2009/9/17 23212km 転倒 北海道で転倒。札幌から陸送してもらう事に。 2009/9/10 21328km オイルフル交換 北陸から帰京し、RICO にてエンジンオイル、ミッションオイル交換。9/6 にオイルが店頭になく、発注。純正は高いので特に土日は品切れになる事があるらしい。 2009/8/31 20000km 20000km 長野市内で2万キロ 2009/7/5 17978km オイルフル交換 RICO にてエンジンオイル、ミッションオイル交換。8000円位。純正から REVTECH にしてみたがどうだろう。交換後の乗り始めは純正の交換後と変わらない感じ。 2009/6/7 km 100名城探訪開始 2009/5/1 15465km 6ヶ月点検 ガソリンコックから僅かなガソリン漏れ発覚。交換を依頼し、入庫したので早速ディーラーへ行き交換。ついでに6点、エンジンオイル交換。部品点数削減のためだろうがコックごと交換なのね...(たぶん中のガスケットが切れたとかそんな問題) 2年目 2008/11/8 13107km 車検 ディーラーで。オイルフル交換、ブレーキフルード交換、エアクリ交換など。1週間、10万円位。まあそんなもんでしょう。 2008/8/1 km ETC再セットアップ ナンバー変更に伴い、自賠責の変更と一緒にディーラーで。 2008/8/1 km 引越し 相模から川崎ナンバーへ。バイク置き場を家の近所に借りる。住民票を持って川崎の陸運へ。認印を忘れてきたが、印紙屋で1回30円で貸してくれた。ジャパンの個人認証って一体。 2008/6/7 11479km 6ヶ月点検 ディーラーで。エンジンオイルのみ交換。 2008/3/26 km ETC取付け naps 伊勢原店から電話。3月末までのキャンペーンに間に合った。早速取り付ける。ステーの台座部を削ったり、多少難工事だったようだ。ETC ホルダとしては革鎧をチョイス。取付け費用より高い(^^; 2008/3/22 9276km オイルフル交換 ディーラーで。 2008/1/25 km ETC取付け申込み2 naps 横浜店から伊勢原店に。こちらは受け付けてくれたが、さすがに人気があり、3月末（ポイントもらえる期限）に間に合わないかも、と言われる。くすん。 2008/1/25 km ETC取付け申込み1 大黒PAから naps 横浜店に。取付けの受付は終了。くすん。 2008/1/25 km 首都高カード作る 2006/11/1から正式に始まった二輪車ETC。「首都高カード」というのを作って naps に行くと取付け費用より ETC マイレージポイントの方が多く付くらしい。早速「カードを作るためだけに」首都高に乗って大黒PAへ。40分でカード完成。 1年目 2007/12/8 7525km 12ヶ月点検 ディーラーで12ヶ月点検。 2007/10/7 6788km オイル交換 ディーラーで。エンジンオイルのみ 2007/6/24 5007km 6ヶ月点検 ディーラーで6ヶ月点検。オイルフル交換。 2007/5/12 4133km ウインドシールド取付 ディーラーでウインドシールドを取付ける。スポーツウインドシールドなのでかなり小さく、効果としてはほぼ見てくれのみ。 2007/1/14 2478km クラッチ軽量化 ディーラーでMRCクラッチ(藤田商会)を取付ける。調整が難しいようだが、クラッチがだいぶ軽くなる。 2006/12/16 km サドルバック取付 厚木２りんかんでサドルバックを取付ける。とにかく物を入れるスペースがなかったので重宝。 購入時諸元 中古車を購入。住んでいた神奈川県厚木市内のバイク置き場を借りて置いておく。 メーカー ハーレーダビッドソン 車名 XL883(スポーツスター) 排気量 883cc 年式 2004 走行距離 1931km 納車日 2006/12/6
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165 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2008/02/01(金) 00 42 08 ID 8CQga6JH なんだかちょっと重めのムードになっているから ほのぼのとしたちょい泣ける話でも。 他スレからの転載だから、一度読んだ事がある人には失礼。 15年ほど前、俺は東京へ単身赴任していた。 本当はかみさんと一緒に引っ越す予定だったのだけど、まあ色々な事情があってかみさんは東京から200km離れた地方都市にのこることになった。 転勤とはいえ、仕事の都合上ウィークリーマンションみたいな所に毎週のように転々と移動していたのでバイクは実家に置いたままにしていた。 毎週金曜日の夜にかみさんは地方都市から俺のアパートへ通い、日曜の夜に帰っていくのが日課になった。 バイクに乗りたくても普段乗れない俺の為に、俺のバイクに乗ってアパートに来た。 雨の日も風の日もかみさんはいつも俺の所にぴかぴかに磨かれたバイクを運んでくれた。 今ごろの季節、俺はかみさんを乗せてツーリングした時に言った。 俺「来週は車で来いよ。」 か「あんた、バイク乗りたいんでしょ」 俺「まあな、でももう寒いだろ」 か「しょうが無いでしょ、あたしバイク乗りの女房だし」 ばかやろう！なんだかシールドが曇ってきたじゃないか！！
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638 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/12/30(日) 00 51 18 ID 5OngnLFa 30年もバイク屋やってると、色んな客と出会うんだが今でも印象に残ってるのは、マグナ50を買った高校生の少年だね あれはマグナ50が発売された頃だったかな、うちの店にもマグナ50を置いたんだよ ハーレーやリッターマシンに乗ってるような大人たちは見向きもしなかったんだけど、その少年だけは毎日、店の前からマグナ50を見てたんだ 雨の日も雷の日も、熱心に通ってるもんだから、声をかけたんだ 「いらっしゃい。マグナ50が気に入ったのかい？」 少年は一瞬驚いたような顔をしたけど、照れくさそうに笑って言った 「はい。マグナ50って原付なのにかっこいいから」 「跨ってみるかい？」 「いいんですか？」 「もちろんさ」 マグナ50に跨った少年の手は微かに震えていて 「うわぁ…かっこいい！すげぇ～！」 って感動してやがんだよ。その姿を見てると、俺も初めてバイクに跨ったときはこうだったな…なんて思い出しちゃってさ（笑） 「バイトして買います！」 そう俺に宣言してからも、少年は毎日マグナ50を見に来てたな、バイトの帰りだとかで、閉店10分前に来るのが日課になってた そんな少年に心打たれたのかな、ある日、マグナ50を店の前から移動させたんだ その日も、少年はバイト帰りにマグナ50を見に来たんだけど昨日まであった場所にないもんだから、えらくオロオロしてた。 そんな少年に声をかけた 「こっちに来な」 店の奥に案内すると、そこにあるマグナ50の姿を見て、少年はホッとした様子だった 「こいつはお前に売るって決めたぜ だからお前が迎えに来るまでは、売らずに置いておくからな」 『売約済！跨らないでね！』の貼り紙を見た少年の目はウルウルしてたよ それから半年後くらいかなついに少年が、マグナ50を手に入れる日が来たんだ いざエンジンをかけて、跨ろうってときに、少年が泣いちまってさ、そのとき店にいた常連たちも、みんな立ち上がって拍手してた マグナ50に乗って帰っていく少年の背中は、ちょっと大きくなった感じがしたよ それから1ヵ月後くらいだったかな、少年がマグナ50に乗って、店に来たんだ 「愛車の調子はどうだい？今日はオイル交換か？」 そう尋ねる俺に、少年は申し訳なさそうにこう言ったよ 「マグナ50って糞バイクですね…。買い取ってほしいんですけど、査定してもらえますか？」
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797 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2008/03/08(土) 01 41 31 ID OFOkyTLk 泣ける話っていうよりバイクっていいなぁっておもった時の事 原付免許をとり、家にあったオンボロのDJ-1のってたんだが、5歳位からオフやってたこともありMTがほしくなったんだ。 んで、家にあった親父の6Vモンキー(不動124cc)を5万でもらい、50ccのエンジンを色々さがしまわったんだ。 でも近所のバイク屋にはなくて、本とかでも調べたんだがなかなかみつからなくてね。 んで半ば諦めながら知り合いの解体屋にいったんだわ。 んでも、そこにも無かったんだがそこのおっちゃんが 「この40年前のカブのエンジン動くけどいるか？」 ってタダでくれて、早速エンジン下ろして色々綺麗にして組み上げた訳だが、掛からない。 「エンジン動くっていったのに」 とか思いつつ 当時知識に関しては初心者でパーツマニュアルと一晩中にらめっこしてたら 親父が 「バッテリー腐ってんじゃね？後プラグかえた？」 と。 さっそく次の日、バイク屋いってバッテリー液とプラグ貰ってきて、キックくったら一発で掛かって、嬉しくて泣きそうになった。 そんな話です。 今思うと初歩的過ぎてマヌケですけど、今みたいにネットで調べたり相談したり出来なかったんで俺にしては頑張ったかなぁとｗ 今では俺も中免をとりバルカンにのって、親父（HDショベル）と2人でツーリング行ったりしてるけど、今でもモンキーは快調です。 まぁ、バイクって楽しいですねｗ オンもオフも車種やジャンルなんか関係なくバイク好きでいたいです。 文才とか皆無で糞レススマソ、でも何か伝わればいいなぁと思います。
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171 名前： ７７４ＲＲ [saage] 投稿日： 2008/02/01(金) 08 02 33 ID 1jKYyMF1 これかな。 【走れ】バイクと子どもたち2号【公道のHERO達】 20 ：７７４ＲＲ ：2006/07/15(土) 19 46 10 ID utQHNH+J 今日、昼過ぎ位にすげぇ夕立にあった。で、それまでは晴れてたから、 勿論、カッパなんて持ってるはずが無い。結果、ズブ濡れ。 雷が鳴ってたから、すぐ止むのは解ってたけど、雨宿りできる場所を探してる うちに更に濡れる。んで、止んだから帰ってくる途中、虹を発見。 交差点で信号待ちしてると、まだ傘を指している子供（４～６歳前後かな）がいたので、 軽くホーンを鳴らした。当然の様にこっちを見る。 虹がでてる方角を指す俺。不思議そうに俺を見ながら、その方角を見る子供。 虹を見つけたらしく、傘を揺らし喜びながら横断歩道を渡る子供。 彼の笑顔を見れただけで雨に濡れた事なんか、どうでもよくなった。 ありがとう。